āļāļđāļĢāļGPX āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ GPX Razer 220 | GPX LEGEND 150S | GPX LEGEND 200 | GPX LEGEND GENTLEMAN | GPX Demon X 125 | GPX Demon 150 GN | GPX Demon 150 GR LUXURY | GPX Demon 150 GR SPORT EDITION. NEW GPX Legend 200 āļĢāļāļŠāđāļāļĨāđ Classic āļĒāđāļāļāļĒāļļāļāđāļāļ§ Retro-Classic āļĄāļĩāļāļļāļĄāļāļģāļĨāļąāļ
ktmduke 200; ktm duke 250; ktm duke 390; royal enfield. re continental gt 650; re interceptor 650; benelli. benelli bn302; benelli bn302s; benelli leoncino 500; brixton. brixton 125; brixton 150; gpx racing. gpx demon 150gr; gpx demon 150gn; gpx gentleman 200; gpx legend 150s; gpx legend 200; gpx legend 250 twin; gpx mad 300; gpx razer 220
GPXLegend 200 āļāļģāļāļēāļāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļ CafÃĐ Racer āļāļąāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļļāļ Honda Civic. Honda Jazz. CBR300R Dream Cup. Souped Up 2015. Photographer & Video Editor. Ohmpimp. Streetmetal. BeastTorque. Indegrapher. Di5trotion. Sirtoey. Lucky13.
GPXLegend Gentleman Racer 200 āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāđāļāļāļĢāļēāļāļē āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļ§āļāđ. July 31, 2019. 1421. 1 āđāļāđāļēāļāļĄ. GPX Legend Gentleman Racer 200 āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđ
GPXLegend 200āđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ 15% āđāļāļīāļāļāļāļāļĢāļ10,200āļāļēāļ āļāļąāļāđāļāđ57,300āļāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ *2% āđāļĨāļ·āļāļ āļāđāļāļ3,534 āļāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āđāļĨāļ·āļāļ āļāđāļāļ3,056āļāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āđāļĨāļ·āļāļ Honda Accord2018 VtecTurbo āļĢāļ
GPXLegend 200 New: 63 triáŧu Äáŧng. GPX Legend Gentleman 200 2019: 65 triáŧu Äáŧng. GPX Legend Gentleman: 65 triáŧu Äáŧng. Cášp nhášt bášĢng giÃĄ xe honda sonic 2021. 17 ThÃĄng Mưáŧi Hai, 2021. BášĢng giÃĄ xe honda monkey nÄm 2021. 17 ThÃĄng Mưáŧi Hai, 2021. BášĢng giÃĄ xe MSX nÄm 2021.
GpxLegend 200 Honda Dream Super Cup Stallion Centaur Honda Msx-SF Honda Rebel Honda PCX-150i (2014) Yamaha Nmax Yamaha MT-07 Yamaha Aerox 155 Kawasaki Ninja-400 āļāļĢāļ°āļāļ-āļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļēāļĒāđāļŪāļāļāđ-āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļąāļāļĢāđāļāļāļāđāļ-āđāļāļĢāđāļ
Thebike comes in two color options which are Gray and Black. GPX Legend Gentleman 200 brings USD fork suspension on the front wheel while on the back it uses Single-Coil Springs suspension. GPX Legend Gentleman 200 (2019) price in Malaysia starts from RM11000. Sport Bike Malaysia. Motorcycle Under RM12,000.
IVq61dB. āļāđāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļĢāļēāļāļē Price āļŠāđāļāļāļŦāļĨāļąāļ Brand Model Variant āļāļĢāļ°āđāļ āļ Launch Time āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ On Sale āļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļL/100km āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļĢāļ°āđāļāļīāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļ&āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī āļāļģāļāļ§āļāļāļāļāļāđāļ§āļāļāļąāļ āļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāļąāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāđāļāđāļĒāđāļ āļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļļāļāļĢāļ°āđāļāļīāļ āļāļģāļāļ§āļāļ§āļēāļĨāđāļ§āļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ āļŦāļĨāļēāļĒāļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļģāļāļ§āļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ āļāļāļīāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļĨāļīāđāļāļāļĩāļāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļ āļāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ āļāļāļēāļ āļĒāļēāļ§xāļāļ§āđāļēāļxāļŠāļđāļ āļĄāļĄ. āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ āļāđāļģāļŦāļāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ āļāļēāļāļĨāđāļ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĢāļ§āļĄ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļāļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŠāļāļąāļāđāļāđāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļŠāļģāļĢāļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļāļīāļāļāļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļ āļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļĨ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļ āļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļąāļ§āđāļĄāļ·āļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļĨāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ&āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĩāļāļāđāļēāļ āļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāļāđāļāļĢāļāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļāļēāļĢāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļ§āļāļąāđāļāđāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ āđāļāļĄāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāļđāļ / āļāđāļģ āđāļāđāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļ° āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļąāļ§ āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļ§āļīāđāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļĨāđāļ&āļĒāļēāļ āļāļāļīāļāļāļāļāļĨāđāļ āđāļāļāļ§āļāļĨāđāļ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāļēāļāļĒāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āļāļāļēāļāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āļĒāļēāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļĒāļēāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĢāļ āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļīāļāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļēāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ āļāļąāļ§āļāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļ āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāļĨāđāļāļ āđāļāļāļĩāđāļāļŠ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļēāļĒ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāļ āļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē / āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļāļąāļāļāļīāļ āđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļāļēāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļēāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļŦāļĄāļđāđāļāļ·āđāļ āđ āļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļĢāļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāđāļē āļŠāđāļāļEV āđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļāļīāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļŦāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļ§āļĨāļāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļāļāļŦāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļāļīāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļēāļĢāđāļ āļāļąāļāļŦāļĄāļļāļGPX Legend 200 2016 āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ THB 67,500GPXGPX LegendGPX Legend 200 2016Street2016-î-āđāļāļāļāļīāļ āļĨāļīāļāļĢ-āļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļē āļĄāļ·āļCDI-2,010 x 750 x 1,000 91-Manual-6 āđāļāļĩāļĒāļĢāđManual-āļāļĩāđāļĨāļ§āļāļāļĩāđāļĨāļ§āļ-āļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ Upside Down, āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļāļąāļāļāļđāđ-āļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ āļāļđāđ, āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ-āļāļąāļāļŦāļĄāļļāļGPX LEGEND 200 Standard āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ THB 68,500GPXGPX LEGEND 200GPX LEGEND 200 StandardStreet2020197 cc-î L/ Exhaust-2060 mm-750 mm-200 mm-133 kg785 mm-2î
-GasolineCarburetor-6-Speed-ManualUP SIDE DOWNTwin Shock UpN-12 VHalogenLEDî-î
-îDigitalDigitalîDigitalîî
îî
-Radial-R17-R17-110/90 R17130/90 R17DiscDiscî
î
-î
î
î
-î
-î
-îî
-î
-Street, Road-Diamond-āļāļąāļāļŦāļĄāļļāļGPX Legend 200 2019 āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ THB 68,500GPXGPX LegendGPX Legend 200 2019Street2019-î-āđāļāļāļāļīāļ āļĨāļīāļāļĢ-āļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļē āļĄāļ·āļCDI-2,060 x 750 x 1,040 91-Manual-6 āđāļāļĩāļĒāļĢāđManual-āļāļĩāđāļĨāļ§āļāļāļĩāđāļĨāļ§āļ-āļĨāđāļāļŦāļāđāļē 110/90-17", āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ 130/90-17"-āļĨāđāļāļŦāļāđāļē Upside Down, āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļāļąāļāļāļđāđ Twin Shock Up-āļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ āļāļđāđ, āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ-VSāļŠāđāļāļ 2023 GPX LEGEND 200 āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļŠāđāļāļ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļ 2023 GPX LEGEND 200 āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ. āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļāļē āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄ āļŠāļĩāļĢāļ āļāļģāđāļāļēāļ°āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāđāļēāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļēāļāļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļāļēāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļ§āđāļ AutoFun. 2023 GPX LEGEND 200 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ 2023 GPX LEGEND 200 āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ -. āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ -. āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ -. āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ -. āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ -. āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ GPX LEGEND 200āļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļ°āļāļģāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļēāļāļāļāļ
GPX LEGEND 200 Specifications & Features The āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļāļāđ āđāļĨāđāļāļāļāđ 200 is offered Gasoline engine in the Thailand. The new Cruiser from āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļāļāđ comes in a total of 2 variants. If we talk about āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļāļāđ āđāļĨāđāļāļāļāđ 200 engine specs then the Gasoline engine displacement is 197 cc. āđāļĨāđāļāļāļāđ 200 is available with Manual transmission. along with a ground clearance of 200 mm. Read More Read Less Start Option Gasoline Electric Front Brake Gasoline Disc Category Gasoline Cafe Racer Displacement Gasoline 197 cc Technical Specifications of GPX LEGEND 200 Standard Cruiser, Petrol, Manual Engine & Performance Electrical Fuel & Ignition Dimension Chassis & Suspension Wheels & Tyres Gear & Transmission Exhuast Pipes Single Exhaust Drive Type Chain Drive Compression Ratio No. Of Strokes 4-Stroke No. Of Cylinder 1 Valve Configuration SOHC Cooling System Liquid Cooled Injection Type Carburetor Engine Type Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled , SOHC Displacement 197 cc Tail Lamp LED Battery Voltage 12 V Indicator Light Yes Head Lamp Halogen Adjustable Headlights Yes Fuel Type Gasoline Start Option Electric Height 1040 mm Length 2060 mm Curb Weight 133 kg Width 750 mm Seating Capacity 2 Category Cafe Racer Seat Height 785 mm Ground Clearance 200 mm Seat Type Dual Straight Front Suspension UP SIDE DOWN Body Frame Type Diamond Side Wings No Rear Suspension Twin Shock Up Front Wheel Size R17 Rear Wheel Size R17 Tyre Type Radial Front Tyre 110/90 R17 Rear Tyre 130/90 R17 Transmission Type Manual Gear Box 6-Speed GPX LEGEND 200 Features Standard Cruiser, Petrol, Manual Safety & Security Console Differentiating Features Brake Shutter Lock No Riding Modes Street, Road Side Reflectors Yes Back Rest No Leg Guards No ABS No Engine Immobilizer No Pass Switch Yes Launch Control No Traction Control No Stability Control No Anti-Theft Alarm No Tachometer Yes Side Stand Indicator No Speedometer Digital Odometer Digital Display Screen Yes Navigator No Fuel Gauge Digital Tripmeter Yes Height Adjustable Seats No Cruise Control No Front Brake Disc Rear Brake Disc Compare Variants of LEGEND 200 by Specs Petrol Petrol Manual Pass Switch Display Screen Adjustable Headlights Side Reflectors Indicator Light Tripmeter Tachometer View More Compare GPX LEGEND 200 With Similar Bikes GPX Featured Bikes Popular Further Research on LEGEND 200
After launching on December 26, 2016, at the Bangkok Motor Show, Thai nationality GPX decided to send one of the 4 new models LEGEND GENTLEMAN 200 motorcycle in the classic sports market. This was the 38th Bangkok motorshow. It created a buzz in the online world as well. It is one of the most successful and best-selling bikes of GPX Racing in the modern classic style that is popular in Thailand. LEGEND GENTLEMAN 200 as displayed in the Bangkok motorshow has a length of 2020 mm wide 790 mm high 1160 mm wheelbase is 1400 mm seat height 730 mm, the motorcycle weight is 160 kg. The LEGEND GENTLEMAN 200 as in the Bangkok Motorshow comes in a sporty, classic is available in four colors, Scarlet Red, Black, Black and White, White Shark and Ireland Green. The LED headlamp is considered one of the selling points of this model which brings classic circular lighting with a modern LED filament. This design is un matched and has been the selling point of many GPX bikes. The fuel tank capacity of up to 12 liters is not unusual for a car in the 200cc class; there is a long surface area to cover the face of a long Mudguard. This is perfect for most terrains. The power of the LEGEND GENTLEMAN 200 is a 4-stroke single-cylinder engine with a capacity of 197 ccs. The 6-speed manual transmission has a compression ratio of 1 with an oil cooler system capable of a top speed of over 137 km / h. For the shape of the GPX Legend Gentleman 2017, it stuck to the retro style CafÃĐ Racer, but with a modern feel to respond to the new generation of prospective halogen headlights are still spherical, but there is a Day Light LED forming a ring surrounding the oil tank. Another interesting is that the GENTLEMAN 200 it was manufactured to only use 17-inch wheels on the front and back. The front edge of the tire is 110/70, while the rear is 140/70. The chain is the RK brand of the 560. The position of the car hands is relatively lower than other motorcycles within the same range. In addition to making braking denser, the GPX Legend Gentleman 2017 also features a powerful front-facing rear has a spoiler quality of the YSS. Both the front and back wheels feature a 17-inch tire with a disc brake. Many people are fascinated with the new biker design. However, the question is the price tag attached to it . GPX has officially announced the price of LEGEND GENTLEMAN 200 is priced at 67,500 Baht during the MotorExpo. This is quite high compared to other motorcycles. The cost is significantly higher than previous designs. Thos who attended the Bangkok Motorshow were however pleased with the quality of the bike. Truely this bike will bring out the legend in you.